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凌志自動駕駛概念車「LS+ Concept」東京車展全球首發

發表： 2017年10月25日

「LS+ Concept」概念車搭載了計畫2020年投入應用的「高速夥伴」（Highway Teammate）自動駕駛技術，外觀前衛鋒銳而不失旗艦級轎車的豪華氣質，展現出LEXUS雷克薩斯未來車型的研發和設計方向。(Lexus)

（大紀元訊）第45屆東京國際車展上，凌志（LEXUS雷克薩斯）全球首發旗艦級自動駕駛概念車「LS+ Concept」；同時發布RC F、GS F限量版，紀念凌志「F 」高性能品牌誕生十週年。

基於整合式安全管理概念（Integrated Safety Management Concept），凌志（LEXUS雷克薩斯）不斷開創前瞻科技，為降低交通事故貢獻力量。為此，多年來凌志（LEXUS雷克薩斯）一直致力研發自動駕駛技術，為用戶帶來愉悅、安全的駕駛體驗。凌志（LEXUS雷克薩斯）計畫在2025年，將針對普通道路研發的「都市夥伴」（Urban Teammate）自動駕駛技術投入應用。

凌志「LS+ Concept」概念車

「LS+ Concept」概念車搭載了計畫2020年投入應用的「高速夥伴」（Highway Teammate）自動駕駛技術，外觀前衛鋒銳而不失旗艦級轎車的豪華氣質，展現出LEXUS雷克薩斯未來車型的研發和設計方向。

秉承L-finesse設計哲學，「LS+ Concept」旗艦級概念車兼具鋒芒與豪華。下一代車型的設計方向，由此可見一斑。造型更為犀利的紡錘形前臉，採用主動式散熱格柵，有效提升散熱效果和空氣動力學性能。此外，其他LEXUS雷克薩斯標誌性前瞻元素，也在「LS+ Concept」概念車的激光式大燈、組合尾燈及電子後視鏡上展現得淋漓盡致。

凌志（LEXUS雷克薩斯）希望通過自動駕駛科技，為所有用戶打造安全、流暢、無線互聯的出行方式。目前，「LS+ Concept」概念車已搭載「高速夥伴」（Highway Teammate）自動駕駛技術，該技術計畫於2020年正式投入應用。「高速夥伴」（Highway Teammate）自動駕駛技術，可以實現從高速入口至高速出口機動車專用道路中的自動駕駛。車載系統會針對實際交通狀況進行合理識別、判斷和操作，已經能夠實現匯入車道、變換車道、駛離車道、保持車道、維持車距等自動駕駛操作。

通過與數據中心的智能互聯，「LS+ Concept」概念車能實時更新系統軟件，為車輛增加新功能。同時，人工智能還可藉助大數據，獲取道路和周圍區域信息，確保高度安全、順暢的自動駕駛，標誌著人車交互技術進入情感交流的全新時代。

RC F與GS F限量版

自2007年IS F問世以來，「F」高性能品牌始終堅持一條開發主旨——「為更廣泛的駕駛者帶來豐富的操控樂趣」。東京車展上，為紀念「F」高性能品牌十週年特別發布兩款限量版車型：RC F限量版與GS F限量版，採用了提升彎道穩定性的高性能避震器和輕量化鈦合金消聲器，進一步強化「F」的駕駛性能表現。車身運用了更能彰顯運動氣質的碳纖維複合材料（CFRP），選取了極具質感的啞光灰色。內室以「F」高性能品牌標誌性「藍焰色」為色彩基調，與其他元素共同提升了車型獨特的運動特性。

凌志（LEXUS雷克薩斯）計畫自2018年春季起，在日本發售50輛RC F限量版與50輛GS F限量版。